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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑 0 i i- |7 y! Q, S4 X9 W
. O1 K2 `" g4 O7 ^+ o# V天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定!新3号线,10号线将于2023年9月末与大家见面! * d! v5 F4 d: J( Z k* e/ @6 m5 X
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一、3号线 ; J- |' K @- R. Q4 i5 E
1.发展历史 4 M8 z j( W! |; e3 q
3号线开通于2022年1月20日,由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站,西至天城客运港,总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样,属于轻轨制式的轨道交通线路。
( D$ N( ^4 ?% V9 c6 V 2022年9月28日,3号线更改标志色为蓝色。2022年11月,3号线开始改造。2023年1月,天城3号线完成改造,扩宽站台并将列车升级为4A编组,新竹站由地下站改为高架站,创造了线路东延的条件。2023年5月,新竹西站更名为“源福路站”;新竹东车辆段正式建成并投入使用。 # S) l% Q1 |2 K. z8 O# ^- D
2.全线规划
3 v2 [1 T8 R1 e) U 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟, 2022年12月,3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。
3 J; s3 Q j, y8 Y0 \* ^$ G (1)首通段改造
# F1 o. f" r; v; ]% w4 u 3号线首通段是目前天城轨道交通中,线路高度差最大,沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设,3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。
0 G, a* E& t8 J 改造内容: 5 g; N4 H! e5 P# Z4 S s% _
①3号线列车改为6C编组; : ]5 y3 T1 i& \6 z! M
②优化3号线首通段的坡度和过弯半径; , a: ?% n( t: @' g
③取消胜利广场站,建设新流溪湖站站台,原站台暂停使用;
- n8 w C) Y: E- c# n ④天城客运港站站台下移。
1 C1 l+ b1 m+ N (2)后期规划 % _; l) J2 b! o9 i- |
3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化,最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。
. }9 b. R5 Y8 `1 w+ O- D) K0 q 二期:3号线西延段从天城客运港引出,大致向西北方向延伸,接入榕城站(与2号线换乘),继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发,抵达河堤站(与4号线支线)之后,向东延伸至线路终点站天城火车站。 4 n# ^8 v( B# ?. _ p3 S
三期(3号线北延段):从天城铁路大学站出发,向北延伸至沙湾镇,抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。 3 ~, k0 l; B% o/ \* c# w
至此,3号线全线30km,共设24座车站,预计在9月末开通3号线二期线路。 6 _- X. Q* l# C W
& ?9 Z5 {1 o. C( m二、10号线' O& K9 h' o" H! m+ o$ O
天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发,经过金湾之后延伸至东南角村。此外,为方便乘客快速进城,10号线还将设置大站快车,快车停靠站目前尚未完全确定。 0 B- I8 ?- g: @' M
10号线一期将设置12个车站,其中三个车站为换乘站(其中洪门岸站将预留12号线的车站站台)。
' R. H* \- \( U8 D 注:以上线路图仅供参考,实际情况以后续更新公告为准。 6 d" N& R$ Y+ b0 ]6 P, |1 o) z
接下来的时间,我们将持续为大家推送新线路的建设情况,预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道,让我们一起期待新线路早日开通! 0 S. w. i8 {( s: l- s8 d2 G
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