天城存档第五轮轨道交通更新已确定！3号线和10号线！

天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定！新3号线，10号线将于2023年9月末与大家见面！

2 O  P* {' ~6 n/ f6 k7 h一、3号线
4 |- O+ f3 J1 N- S- x& ~1.发展历史
6 @9 B$ S# F6 a       3号线开通于2022年1月20日，由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站，西至天城客运港，总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样，属于轻轨制式的轨道交通线路。
* j" O* D' I& B/ c9 a; d1 a$ L       2022年9月28日，3号线更改标志色为蓝色。2022年11月，3号线开始改造。2023年1月，天城3号线完成改造，扩宽站台并将列车升级为4A编组，新竹站由地下站改为高架站，创造了线路东延的条件。2023年5月，新竹西站更名为“源福路站”；新竹东车辆段正式建成并投入使用。
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2.全线规划
       随着轨交线路的改造与建设技术的成熟， 2022年12月，3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。
9 @6 Q* e) M- y; c8 k0 I* H     （1）首通段改造
' E% z" N7 H$ X2 {* |) {9 u            3号线首通段是目前天城轨道交通中，线路高度差最大，沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设，3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。
            改造内容：
" d7 C% M* I2 M: \: P$ e+ {! g            ①3号线列车改为6C编组；
9 J/ A" ~$ P0 k* h' Y            ②优化3号线首通段的坡度和过弯半径；
            ③取消胜利广场站，建设新流溪湖站站台，原站台暂停使用；
            ④天城客运港站站台下移。

     （2）后期规划
  g/ T* y/ S( j! S             3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化，最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。
             二期：3号线西延段从天城客运港引出，大致向西北方向延伸，接入榕城站（与2号线换乘），继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发，抵达河堤站（与4号线支线）之后，向东延伸至线路终点站天城火车站。

             三期（3号线北延段）：从天城铁路大学站出发，向北延伸至沙湾镇，抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。

     至此，3号线全线30km，共设24座车站，预计在9月末开通3号线二期线路。
( h9 a1 _8 S5 }1 `0 p
. w2 ?% m; |; A$ I6 x* d, @' B% Y9 V二、10号线
       天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发，经过金湾之后延伸至东南角村。此外，为方便乘客快速进城，10号线还将设置大站快车，快车停靠站目前尚未完全确定。
       10号线一期将设置12个车站，其中三个车站为换乘站（其中洪门岸站将预留12号线的车站站台）。
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       注：以上线路图仅供参考，实际情况以后续更新公告为准。
       接下来的时间，我们将持续为大家推送新线路的建设情况，预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道，让我们一起期待新线路早日开通！

听说10号线是APG规划的：）