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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑
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天津地铁1号线现役两种车型,分别为DKZ9(101-125)以及DKZ9G增购车(126-144),今天,我将对此进行详细讲解。0 K, d5 v" m& m; p/ ^# Z
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一.DKZ9
9 c+ z. Y% t7 f1 g: v4 \ 1号线DKZ9是老车,编组为准6B,由长春轨道客车与唐山轨道客车生产,2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引,三菱电机,值得注意的是,2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子!车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm(因为隧道高度),车厢内设有电视,空调,爱心专座以及闪灯图,驾驶室隔离门有窗户,可以观察司机的一举一动(监工),而且门没锁,可以打开,我只告诉你们。- R, A. y* Y! U" C i0 E
二.DKZ9G
+ `0 ?8 J1 I' v 在2016年12月28日,1号线DKZ9老车均已符合大修标准,全部回厂大修,为了使天津地铁1号线正常运营,天津地铁又增购了19列车,搭载时代牵引,湘潭电机。相比于DKZ9,本列车加宽了座椅,使用LED照明,兼容了更新的ATO,联网控制,并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是,他取消了驾驶室隔离门的窗户。
9 l, V9 F \ Y$ {' v*补充内容! L6 L% V& I8 C% W9 J
1)1号线2013年前为4,6编组混跑,目前扩编完毕,新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。
& c1 u, J; V4 E( L* j N+ s2)关于编组的字母是什么意思:Tc=有驾驶室的车厢 V) b9 j; X( E$ ^, I) N
Mp=有受电弓的车厢(仅 接触网供电)
' @% ?9 e8 ]! z8 ]) ?% P1 y1 Q M=1.没受电弓的车厢(仅 接触网供电)
* j+ L/ }# l9 i 2.有受电靴的车厢(仅 第三轨供电)" i: T+ y# ?: h1 t0 l
T=没受电靴的车厢
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