年终总结 - 武陵一期阶段性POV

前言：我在MTR圈子混了一年多了，不能说元老也能说有些技术了，以前一直只专注于肝活，但没有做视频，连宣传帖子都只发了一个，所以这几天正好又开了个新坑，特此做了个视频纪念纪念，练练手，顺便当年终总结记录一下我现在的能力与技术。
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• 线路介绍
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      武陵线分为两个速度级（即快车黄线与普通车橙线）他们拥有相互独立的站台与线路，所以理论上综合可以达到30秒一班（即双速度级1分钟一班的间隔）但由于车辆段信号原因与列车加速度与列车长度原因所以一般不会达到那么高的密度。
      列车制式：16节编组的A形车，由MTRBBS制车厂HOMO_BlockChild 的杭州地铁19号线底板改色而来，有黄色主体与橙色主题两种颜色的涂装。
       供电方式：采用高级的清洁能源动力，高级清洁能源在列车底部发生反应产生电力并驱动列车（指当时懒得搞供电线路了）
/ p' A( M1 `- `. ~  r% j      列车设计时速：200&160 km/h 实际运营时速 160&120 km/h
      一期标段共6座车站，（即未来科学城南站，好莱武站，北武站，浅间站，沙田站，陵山生态园站）其中橙线黄线均包括全部车站，但黄线在两座车站仅有越行线；列车停放及检修方面，我们共拥有67条各式停车/存车/检修线分别为 中井存车辆段的48条存车线，未来科学城南站东西两端正线下方的共4条折返/停车线，海月新街的3条 停车/折返线。此时单速度级单向线路全长约8km+配线约31.8km，共计约63.8km的轨行区。
      全部的建设及规划大部分由我一人完成，仅部分区间（只共100m的隧道）为外聘人员完成。
      二期计划：向西延伸至 北武驻沙渠领事馆站 其中共6站，单速度级单向约延长至17km+。

• 委托事件
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      由于我花心思做了个还说的过去的视频与差不多的LCD，仅此希望各位能够帮忙给我的第一个视频捧捧场,谢谢(720度鞠躬）
      视频链接：https://www.bilibili.com/video/BV1384y187a5/？spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=3a487c7de349109f31f542956066d7d6
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• 寄语
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      新年即将到来，祝愿MTR越来越好，祝愿各位在新的一年里学业有成，事事顺心，早生贵子，技艺更高超，成绩更显著！
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• 下期预告
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      我将在这个寒假完成大部分二期任务（即延伸至北武驻沙渠领事馆站）并尽快更新下一期视频（《我的成长之路》与《武陵黄线POV》或《虚拟轨交的中点是创世神 第一期》其中之一）可以稍微期待一下的。
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• 鸣谢
  

      Tbo_sun 借用3080拍摄的大部分视频资料
      HOMO_BlockChild提供的 杭州地铁19号线模型
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然后我现在能改名字bu(