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MTR信号系统4 j4 M6 ]8 X$ z. @
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大致内容:, F5 o+ g; D5 ^7 Y0 g9 u
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;( b- d: S' T" L! r( l5 s: F# c* e H
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;1 l0 Y6 N v, Y, B H8 T1 R/ O I
3:我对此图版权所有;
# _% n6 S8 z$ D4:名称不专业,看懂就行。
1 |- s; l) ~* u1 E
0 ?1 U2 `' R3 LMTR掉头轨道, L, w* m1 p5 Y
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+ V0 z8 D! w% _ M* x A6 x
) @) J6 s* ?' ?大致内容:' B; l3 K. |" U% n' U) x3 u4 v
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
, P1 d6 C+ u! _- H$ o2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
$ ~# d% T& I& c6 _: P3 V3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
1 B- G3 A# h* Y4 T4 q5 B# s8 T4:图我做的,但版归MC百科所有;7 H4 _' W& T/ a3 I; v0 L
5:名称不专业,看懂就行。
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额外,我在香港,不在自由美利坚!) F S' T, Q' S
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