关于MTR模组的寻路机制

根据某位群友说，MTR模组刷新线路时的寻路机制是速度优先，如果是这样子的话可不可以改成距离优先，我这里运行系统比较复杂的已经刷新了半个小时了

同意，建议增加这个选项

刷新了半小时????

这对于短线线路来讲很有必要，因为这个机制我搞了好几天才实现短线中途折返

我是单向环线车场，刷新了线路经过2车站是原路返回到车场，绕了一个圈，再停靠四车站。我单向铁轨玩了一小时才把它搞出来。

yaoxiansen 发表于 2024-3-6 22:58
" S3 {5 y2 _5 w1 x: w: g这对于短线线路来讲很有必要，因为这个机制我搞了好几天才实现短线中途折返 ...

' p2 i4 J) U& z' ]% {我也搞过区间的线路，但没有遇到这种问题，我车厂是这样设计的
------------------------------------------车厂A
                  车厂B--------------------

; b# y  y2 }! F+ T5 @就是说两个车厂发车方向不一样
( A1 D3 i# s% C6 p6 |1 l; p还有，在区间车的终点站设置3个而不是2个站台，让区间车在中间的站台停靠，非区间车在右边的站台停靠，左边是另一个方向的车
. W; ?0 @8 y+ I. i- ?另外，多用单向铁轨也是个好主意。
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确实现在感觉带小交路的线路不太好做，查完了，线路是闭环了单向轨道方向没问题设置路线没问题但还是提示找不到路径

所以把距离短的那段速度设高一点或者距离长的那段速度低一点……或许可以解决？

是这样的建议添加要不然的话快车每回越战的时候都得升速要不然的话他会给你跑到站台轨道去