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本帖最后由 Crane_33A 于 2024-12-10 15:16 编辑 ) e6 N4 j5 d, j
& c& n* ~7 _# u- E* u临期末了冒一下泡（）( C- W( e: E9 Q3 E1 _
我就是之前那个试图画下整个LPS全部线路图的铁头娃，事实证明还是太难了
* d! f6 `7 {8 T) K% R9 y问题1：比例尺失衡
2 ^: ]3 t' ]; d1 H因为这份图的底图（有站点位置和名称）是基于真实坐标，没有经过任何处理的，结果用以预防比例失调的措施成了比例失调的最大祸根，城区与郊区的站距相比之下天差地别，同样的12px字（上一次预告中是8px字，改了）显得差了三倍大：
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; T0 V: G$ Z ^# ^8 t问题2：多重交路难以标注, j+ m+ ~* e. g) W3 K
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图2又反映出另外一个问题：轻铁的多重交路。多重交路不是轻铁专有的，地上铁(Overground)、花越线都有这个现象，但是前者有不少“交路”实际上只是共用着同一番号的不同支线，后者是快慢车，这些使用这张图中的站侧标签都能比较好地解决，而对于这条已标注的轻铁自己反而不甚有效，繁多的标记影响阅读，对于某条交路的指示性又不甚强。
! _/ ?- H( [! d5 v% J. S; Y（后来发现不止轻铁，这位也是重量级，两个方向分别从湾堡城秋叶出发并在此北上或从樱竹出发在此南下，只有要向北走或将从北支南下时才在大钟乳洞停车）1 N1 q/ E* }" A. y# a$ {; M0 Z
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恐怕只能放小附图了。9 b: n# A c& B7 a6 O, g: s$ T
问题3：线路图的既有巨大工作量，且线路图不断变化
, W- l1 r+ F6 {/ _还是图2，连接湾堡城中心和湾堡城秋叶的那一根“秋叶及城市线”目前停运中，南边有不少新修的线路，新建线路最大的问题是在底图上没有标注，弄起来会很难受，越拖越难受。4 v) Q8 T: K& s+ [
' z9 m( u4 L7 C3 ^0 F问题4：在线线路图不符合实际路线走向
( P$ b/ l. r& A& V, g: R上次预告就是很明显的例子，轻铁由丽湾西出来会进行一个夸张的180度转弯然后进入轻铁车厂，但很明显当时在我没去实地考察的情况下完全没法检查出这个问题0 |' ]0 p8 r5 J% s
这样的BUG可以改，但是烦，一是需要找经常混服务器的人来挑刺或者自己去实地考察，二是说不定就要局部重构。
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. H" {0 P7 [: _! p& m* p* x& I' [! B说了这么多其实不是要摆了其实早在两周前就摆了，而是把这玩意儿画出来实在是有点道阻且长加麻烦，临近期末，学业不济，实在难顶，但是为了防止庞氏骗局之嫌学金融学的，姑且把现在已经完成的部分和发现的问题亮一亮，如果未来有人也想来挑战一下自己的肝，踩着我往上走也就没那么肝了（. k7 u5 m3 h& X- B9 c* O' z# }
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最后，把未完成的全图开放给大家下载，链接如下：
& r6 g+ ], u1 @7 Jhttps://wwbf.lanzouw.com/iTxJf2hqwbba
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寒假再见！
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