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本帖最后由 Crane_33A 于 2024-12-10 15:16 编辑
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临期末了冒一下泡（）4 h$ F3 |* i2 a8 K6 u. c) m
我就是之前那个试图画下整个LPS全部线路图的铁头娃，事实证明还是太难了
! w8 s7 d1 x' }: a% n' X' [问题1：比例尺失衡6 [* l5 D; Y- q" o" A+ o, |# c
因为这份图的底图（有站点位置和名称）是基于真实坐标，没有经过任何处理的，结果用以预防比例失调的措施成了比例失调的最大祸根，城区与郊区的站距相比之下天差地别，同样的12px字（上一次预告中是8px字，改了）显得差了三倍大：. j$ K, B& S/ P+ a, c" u6 q; x( }- g
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/ Z6 l. k8 b4 e5 M问题2：多重交路难以标注
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图2又反映出另外一个问题：轻铁的多重交路。多重交路不是轻铁专有的，地上铁(Overground)、花越线都有这个现象，但是前者有不少“交路”实际上只是共用着同一番号的不同支线，后者是快慢车，这些使用这张图中的站侧标签都能比较好地解决，而对于这条已标注的轻铁自己反而不甚有效，繁多的标记影响阅读，对于某条交路的指示性又不甚强。
4 n- `/ Y% b' c; u- o) [9 c+ o（后来发现不止轻铁，这位也是重量级，两个方向分别从湾堡城秋叶出发并在此北上或从樱竹出发在此南下，只有要向北走或将从北支南下时才在大钟乳洞停车）5 `' ?3 D0 U) p$ L
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恐怕只能放小附图了。
! t( p$ ^7 l5 x5 n: f问题3：线路图的既有巨大工作量，且线路图不断变化2 O0 k: s1 [6 \ q
还是图2，连接湾堡城中心和湾堡城秋叶的那一根“秋叶及城市线”目前停运中，南边有不少新修的线路，新建线路最大的问题是在底图上没有标注，弄起来会很难受，越拖越难受。- i/ B0 t/ m( m* r/ j
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问题4：在线线路图不符合实际路线走向/ Q8 P W7 G' l- F* C# U# G0 l
上次预告就是很明显的例子，轻铁由丽湾西出来会进行一个夸张的180度转弯然后进入轻铁车厂，但很明显当时在我没去实地考察的情况下完全没法检查出这个问题5 \; O( F- U, ^' N0 T2 }2 |& i
这样的BUG可以改，但是烦，一是需要找经常混服务器的人来挑刺或者自己去实地考察，二是说不定就要局部重构。
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说了这么多其实不是要摆了其实早在两周前就摆了，而是把这玩意儿画出来实在是有点道阻且长加麻烦，临近期末，学业不济，实在难顶，但是为了防止庞氏骗局之嫌学金融学的，姑且把现在已经完成的部分和发现的问题亮一亮，如果未来有人也想来挑战一下自己的肝，踩着我往上走也就没那么肝了（
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最后，把未完成的全图开放给大家下载，链接如下：- s+ Z; O4 O1 K8 N$ r$ {
https://wwbf.lanzouw.com/iTxJf2hqwbba: K! T( V: [# n& l/ M; _
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* D# p- H5 \4 j# x6 C: r寒假再见！
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